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同时,科大讯飞还预测2018年公司归属于母公司股东的净利润有望达到4.35-6.52亿元,同比增长0-50%。这是一份表面看上去颇为亮眼的财务报表,但与此同时,争议随之而至,焦点则在于科大讯飞扣除非经常性损益后的归属母公司股东的净利润。财务数据显示,今年前三季度,科大讯飞扣非后归母净利润仅为2462.67万元,与去年同期相比更下降79.75%。只计算第三季度,则扣非后归母净利润为443万元,同比下滑89.65%。若再不计入资产减值损失,其主营业务经营利润只有616万,经营利率仅为0.3%。

浑水还质疑称,作为一个并购标的,北京顺顺必达存在种种可疑之处,比如其2015年初才成立,在被好未来投资之前仅成立了半年时间,按照原定计划,其成立目的仅是为国内潜在留学者和已留学的中国学生搭建一个沟通桥梁,而非成为留学中介。但就是这样一个并购标的被好未来投资,核心资产也来自好未来,却最终形成了9300万美元的商誉。这一商誉目前正面临“引爆”减值的风险,浑水列示的北京顺顺必达业绩显示,在2017年财年(中国财年),北京顺顺必达合并损失达2100万美元,浑水调查还发现,2016财年(中国财年)已是北京顺顺必达的客户合同量高峰期了,在2018财年(中国财年),北京顺顺必达面临着裁员、分支机构关闭、现金流紧张等局面。浑水表示,投资者应格外注意其亏损的持续。

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接到报警后,北滘派出所民警、辅警冒着恶劣天气马上赶到现场。当到达该工地时,遭雷击的男子已被工友们合力抬到宿舍,平躺在床上一动不动,束手无策的工友们只好先给他盖上被子保暖。民警见状,马上联合赶来的医务人员将该男子送到医院治疗。经过救疗,该男子生命体征暂正常,无生命危险。

上周末滴滴顺风车又出人命,淹没在全社会的口水里。本来这样的社会事件不属于我们基金点评的范围,不过做人做事的道理都是相通的,借着滴滴事件聊一聊。仔细想想,为什么总是顺风车出事呢?坐过滴滴顺风车的人知道,有些顺风车实际上就是低配版的快车。对乘客来说,价格更低廉实惠。对司机来说,成为顺风车车主比快车车主容易得多,网上甚至还有保证通过审查的攻略帖。

用好政策手段还体现为选好工具品种和组合,做到量体裁衣。在当前形势下,一是多用改革的办法,疏通政策传导,促使实际利率水平明显降低,引导金融机构加大对实体经济特别是小微、民营企业的支持力度。责任编辑:王进和记者 朱玥怡11月14日,中国能建在官网宣布,中国能建葛洲坝三峡建设公司收到华电金沙江上游水电开发公司发来的中标通知书,成功中标金沙江上游叶巴滩水电站引水发电系统工程施工项目,中标金额约30亿元。

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